Morten Stordalen
Komiteer
- Energi- og miljøkomiteen
Aktivitet
177 spørsmål · 15 saker som saksordfører · 14612 registrerte stemmer
Saksordfører for
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Mona Fagerås og Andreas Sjalg Unneland om å nå salgsmålene for elektriske vare- og lastebiler
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Mona Fagerås og Lars Haltbrekken om å styrke togberedskapen i Norge
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Erna Solberg, Erlend Larsen, Liv Kari Eskeland, Ingjerd Schie Schou, Anne Kristine Linnestad, Mahmoud Farahmand og Trond Helleland om å gjenreise tilliten til jernbanen
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Freddy André Øvstegård, Andreas Sjalg Unneland og Mona Fagerås om å sikre beredskap og driftsstabilitet på norsk jernbane
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Lan Marie Nguyen Berg, Rasmus Hansson og Une Bastholm om en effektiv og trygg hverdag for myke trafikanter
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Olaug Vervik Bollestad, Dag-Inge Ulstein og Kjell Ingolf Ropstad om å øke trafikksikkerheten for skolebusser, lastebiler og øvrig tungtransport
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene André N. Skjelstad, Abid Raja, Ola Elvestuen og Guri Melby om mer effektiv utnyttelse av det eksisterende togtilbudet på det sentrale Østlandet
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Erlend Larsen, Trond Helleland, Charlotte Spurkeland og Erlend Svardal Bøe om godkjenning av behandlersete i ambulanse
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Mona Fagerås, Kari Elisabeth Kaski, Lars Haltbrekken, Ingrid Fiskaa og Audun Lysbakken om mer og bedre kollektivtransport
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Kjersti Toppe og Siv Mossleth om en forsterket innsats for å behandle benskjørhet og forebygge brudd hos eldre
Nyeste spørsmål
- Vil statsråden sørge for at søknader om utsatt skolestart i større grad vektlegger foreldrenes ønske og at barnets utviklingsnivå ved oppstarts tidspunktet også hensytas mer ved slike søknader der barnet opplagt har et lavere utviklingsnivå enn jevnaldrende barn.
- Kan energiministeren avklare om lastebileiere og transportselskaper omfattes av energikartleggingsforskriften når energibruken i hovedsak består av drivstoff til transportoppdrag som viderefaktureres til kundene, og dersom de omfattes, hva er begrunnelsen og hvordan ser departementet for seg at næringen praktisk skal etterleve rapporteringskravene?
- Hvordan vil statsråden sikre forutsigbarhet, når NVE ikke gir klare svar på hvilke sertifiseringer som er tilstrekkelige, eller hvordan kravet til uavhengighet skal praktiseres i små virksomheter?
- Mener statsråden det er god og treffsikker energipolitikk å innføre forskriftskrav som i praksis tvinger små og mellomstore bedrifter til å leie inn dyre konsulenter for å dokumentere kjent energibruk, og vil regjeringen endre regelverket slik at dokumentert intern kompetanse kan benyttes og tiltak knyttes til faktisk energikutt – ikke formelle kvalifikasjonskrav?
- Kan statsråden redegjøre for oppfølging av stortingsvedtak 1062 om å sørge for at 98 oktan bensin forblir etanolfri, jf. Dokument 8:188 S (2024-2025) og Dokument 8:252 S (2024-2025) samt Innst. 449 S (2024-2025)?
- Dagens regelverk tillater kjøring på utenlandske skilt i inntil 30 dager etter import. Statens vegvesen er nå ikke i stand til å tilby kontrolltime innenfor denne fristen. Vil statsråden på denne bakgrunn vurdere å midlertidig utvide adgangen til å kunne kjøre på utenlandske skilt frem til kontrolltime hos Statens vegvesen faktisk er tilgjengelig?
- Kan Statsråden redegjøre for nye reguleringer samt påbud, forbud og forskrifter gjennomført i perioden 2021-2025 med den hensikt å redusere klima og miljø utslipp, ber om en oversikt per år?
- Kan statsråden redegjøre for om anskaffelsen av nye både lokal- og regiontog legger opp til redusert setekapasitet og gjennom dette også redusert passasjerkomfort, og kan statsråden redegjøre for hvordan redusert passasjerkomfort vil kunne påvirke folks ønske om å bruke toget som transportmiddel?
- Mener statsråden det er akseptabelt at Bane Nor holder tilbake informasjon fra offentlighet for å kamuflere den faktiske situasjonen på jernbanen?
- Statsråden har gjentatte ganger uttalt at vedlikehold på jernbanen skal prioriteres, samtidig er jeg kjent med at det foregår permitteringer i selskap som jobber med vedlikehold. Kan statsråden forsikre om at bevilgningene til drift- og vedlikehold i statsbudsjettet disponeres i år og slik sikrer at ledig kapasitet i anleggsmarkedet blir benyttet for å redusere det høye vedlikeholdsetterslepet på jernbanen?