Øystein Langholm Hansen
Aktivitet
88 spørsmål · 8 saker som saksordfører · 5521 registrerte stemmer
Saksordfører for
- Auka finansieringsbehov og revidert framdriftsplan for E39 Rogfast i Rogaland og justering i vedtekne rammer for rv 13 Ryfast i Rogaland
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Sylvi Listhaug, Bård Hoksrud, Morten Stordalen, Tor André Johnsen og Erlend Wiborg om forenklinger for bobiler i Norge
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Jon Georg Dale, Bård Hoksrud, Morten Stordalen, Tor André Johnsen, Helge André Njåstad, Terje Halleland og Roy Steffensen om å sikre fremdrift i prosjektet E39 Rogfast
- Endringer i luftfartsloven (akkreditering)
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Siv Mossleth, Bengt Fasteraune, Åslaug Sem-Jacobsen og Jenny Klinge om konsekvensutredning av utfasing av kobbernettet
- Endringer i postloven (antall omdelingsdager)
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Arne Nævra, Audun Lysbakken, Solfrid Lerbrekk og Lars Haltbrekken om å utrede autonome ferger som selvstendig alternativ langs ny og utbedret E39
- Representantforslag frå stortingsrepresentantane Siv Mossleth, Steinar Ness og Ivar Odnes om eit betra flytilbod i heile landet gjennom endring i luftfartsavgiftene
Nyeste spørsmål
- Hvordan vurderer samferdselsministeren de regionale virkningene, for næringslivet i Eigersund og Sokndal spesielt, når nå ny kommunedelplan for ny E39 ikke ivaretar tilførselsvei, og hva er grunnen til at alle de større tettstedene i Agder knyttes sammen med ny E39 med nye tilførselsveier mens det ikke er noen i Rogaland?
- Stortingets merknad til Nasjonal transportplan gir regjering oppdrag å løse behovet for bedre tilførselsvei fra ny E39 til Egersund. Hvilke føringer vil samferdselsministeren legge for at prosjektet blir prioritert med rask utredning, planlegging og utbygging av en prioritert tilførselsvei, og mener samferdselsministeren prosjekter hører hjemme i Nye Veier eller Statens vegvesen sin portefølje?
- Hvilke kontrolltiltak har regjeringen tenkt å sette i verk etter liberaliseringen av og frislippet i drosjenæringen?
- God tilførselsveg fra Egersund til ny E39 vil være avgjørende for effektiv transport og næringsutvikling, samt knytte bo- og arbeidsregionen bedre sammen. Vil statsråden sikre at slik tilførselsveg innarbeides som et rekkefølgekrav i kommunedelplanen for ny E39 på strekningen Lyngdal Vest - Ålgård og at den reguleres samtidig med ny E39?
- På bakgrunn av anleggsbransjens behov for aktivitet vil jeg stille følgende spørsmål. Hvordan vil statsråden følge opp Stortingets vedtak om forskuttering av ny E39 på strekningen Hove – Osli, og når ser statsråden for seg at arbeidet på denne viktige strekningen kan komme i gang?
- Mener statsråden at Telenor oppfyller sin leveringsplikt, slik både de og statsråden hevder med jevne mellomrom?
- Ser statsråden en mulighet for å la NAV innvilge stønad til permitterte og/eller oppsagte piloter å dekke utgiftene til å avlegge prøver for å beholde sertifikatene sine, dersom de er rammet av pandemien?
- Vil statsråden vurdere å endre reglene for kabotasjekjøring for turbuss, slik at bransjen får en større forutsigbarhet, og at beredskapen ivaretas på dette området?
- Vil statsråden imøtekomme ordførerne på Nord-Jæren sitt ønske om å forskottere utbyggingen av veistrekningen E39 Osli-Hove?
- Avinor Flysikring har startet et arbeid med å vurdere samlokalisering av kontrollsentralene i Røyken og på Sola. Kontrollsentralen på Sola er viktig i beredskap- og sikkerhetsammenheng i samarbeid med Hovedredningssentralen på Sola. I Stavanger Aftenblad fredag 15. jan. -21, samt i et par artikler i samme avis 13. og 30. nov -20, så omtales dette arbeidet som et arbeid for «å velge et alternativ som er bærekraftig og kostnadseffektivt». Vil statsråden ta grep for å hindre nedleggelse eller flytting av kontrollsentralen på Sola?