Ola Elvestuen
Aktivitet
159 spørsmål · 4 saker som saksordfører · 10235 registrerte stemmer
Saksordfører for
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Espen Barth Eide, Eigil Knutsen, Kari Elisabeth Kaski og Per Espen Stoknes om å innføre bedre måltall for et grønt, smart og nyskapende Norge i tråd med OECDs indikatorsett for grønn vekst
- Digital transformasjon og utviklingspolitikken
- Endringar i statsbudsjettet 2017 under Olje- og energidepartementet
- Endringer i statsbudsjettet 2017 under Klima- og miljødepartementet
Nyeste spørsmål
- Hvordan skal Norge rapportere på måloppnåelsen på Norges klimaavtale med EU og den internasjonale naturavtalen?
- Vil regjeringen legge fram sin proposisjon for Stortinget om innlemmelse av EUs avskogingsforordning i EØS-avtalen i god tid før næringslivets forpliktelser trer i kraft 30. desember i år?
- NRK har nylig avdekket at NVE gjennomfører svært få kontroller av norske vannkraftverk. Av totalt 1 400 småkraftverk blir kun fem kontrollert årlig. Dette kan føre til brudd på krav om vannføring og påvirke naturmangfoldet. Kontrollvirksomheten er langt mindre systematisk enn for industri med utslippstillatelser. Hva vil statsråden gjøre for å styrke kontrollen med småkraftverk, særlig med hensyn til natur- og miljøkonsekvenser?
- Når vil statsråden ta stilling til verneforslaget for Mosvatnet i Stavanger kommune, og vil han sikre at området blir vernet som naturreservat etter naturmangfoldloven?
- Har regjeringen fortsatt ambisjoner om at de kommende standardiserte fartøyene til Marinen og Kystvakten skal anskaffes med tydelige krav til bruk av grønne teknologier og bidra til oppnåelse av de nasjonale målsettingene for klima og miljø på kort og lang sikt, og hvordan vil regjeringen i så fall jobbe for å sikre at ambisjonsnivået opprettholdes gjennom hele anskaffelsen, gir lavere direkte utslipp fra fartøyene og overføringsverdi til omstilling av sivil maritim sektor?
- Mitt spørsmål går til klima- og miljøministeren. Jeg la merke til at helseminister Vestre i sitt første svar i dag understreket at det er viktig at vi tenker som Europa og som europeere. Jeg kunne ikke ha vært mer enig. I Europa jobber EU nå målrettet med å redusere sine klimagassutslipp. Global oppvarming er det største problemet verden står overfor, og de jobber målrettet for å redusere sine utslipp med 55 pst. innen 2030. Det skjer gjennom Klar for 55-pakken og REPowerEU. Vi har også meldt inn til FN at vi skal kutte utslippene våre med 55 pst., sammen med EU, og vi har fått en klimaavtale. Regjeringen har riktignok ikke gitt oss en forsterkning av klimaavtalen ennå, at vi også skal gå for 55 pst. kutt i utslippene, men vi venter på det. Det er også en voldsom regelutvikling i Europa for å nå målet. Samtidig holder man i Norge på med en voldsom krangel i regjeringen om å ta inn tre direktiver som er helt uproblematiske. Det er vel ingen konflikter knyttet til de tre direktivene. Det vil bl.a. gjøre at også vi i Norge vil begynne å kjøre med mer miljøvennlig biodrivstoff, og slik sett følge resten av Europa. Regjeringen fikk i forrige uke en utredning fra Miljødirektoratet om klimatiltak i Norge. Det er en voldsom mobilisering for næringsutvikling i Europa, og Miljødirektoratet understreker at for å få til næringsutvikling og utslippskutt krever det tydelige signaler og en klar politisk retning fra Norges regjerings side. Når det er så vanskelig å få igjennom disse enkle direktivene, hvordan vil statsråden sørge for at norsk næringsliv – som er viktig for å få ned utslippene – skal få den forutsigbarheten de trenger i årene framover?
- Hvorfor forholdt ikke regjeringen seg til vedtakene fra Bernkonvensjonens stående komité i sitt vedtak 20. desember om lisensfelling av ulv innenfor ulvesonen, og når vil regjeringen følge opp vedtakene?
- Hva mener klima- og miljøministeren om at Norge ikke er med i utformingen av EUs offensive klimapolitikk som vil sette viktige rammevilkår for næringsliv og alle andre sektorer fremover, og vil statsråden gå inn for en forlengelse av klimaavtalen med EU fram mot 2040?
- Hvilke havneoppryddingsområder er de neste det er planer for at skal gjennomføres i henhold til nasjonal handlingsplan for opprydding av forurenset sjøbunn?
- Basert på framskrivingen, hva blir utslippseffekten i 2025-2030 av å: 1) holde omsetningskravene for biodrivstoff på 2024-nivå, unntatt luftfart som følger EUs ReFuel-plan; 2) holde veitrafikkravet på 2024-nivå, med økte krav for andre sektorer i tråd med regjeringens opptrappingsplan; og 3) ikke øke opptrappingsplanen mot 2030 ytterligere i tråd med forrige Klimastatus- og plan, og i forrige KSP ble det advart om usikkerhet rundt global produksjonskapasitet for biodrivstoff – hva er årets vurdering?