Remi Sølvberg
Komiteer
- Transport- og kommunikasjonskomiteen
Aktivitet
52 spørsmål · 3 saker som saksordfører · 1796 registrerte stemmer
Saksordfører for
- Representantforslag fra stortingsrepresentant Geir Inge Lien om statlig ansvar for statlig bygde broer
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen, Lill Harriet Sandaune og Rikard Spets om redusert bompengebelastning på E6 Ulsberg-Melhus
- Representantforslag fra stortingsrepresentantene Sylvi Listhaug, Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen, Bjørn Larsen, Silje Hjemdal og Kristian August Eilertsen om å oppheve klimakrav til kjøretøy for å ivareta og styrke samfunnets beredskap
Nyeste spørsmål
- Kva år vil vedlikehaldsetterslepet på jernbanen byrje å falle, målt i faste kroner, og kan statsråden leggje fram etterslepet talfesta år for år frå 2021 til 2036 som viser dette?
- Vil statsråden gje transportverksemdene eit supplerande utgreiingsoppdrag om organiseringa og styringa av jernbanesektoren i arbeidet med Nasjonal transportplan 2029 til 2040, og når vil eit slikt oppdrag i så fall bli gjeve?
- Kan statsråden begrunne hvorfor en A-krimrapport fra juni, som avdekker personer med tilknytning til kriminelle miljøer i 16 private barnevernsforetak i Sør-Øst politidistrikt, har blitt unntatt offentligheten/holdt hemmelig for offentligheten?
- Kan samferdselsministeren redegjøre for hvilken kapasitet Rygge stasjon vil få til å betjene togtrafikken ved stasjonen, herunder ankomster, vendinger og avganger, ved den foreslåtte reduksjonen av plattformkapasiteten, sammenlignet med løsningen i vedtatt reguleringsplan, og kan endringen samtidig begrense muligheten for å etablere et framtidig togtilbud som knytter Rygge til lokaltog stasjonene Kambo, Vestby og Ås?
- Meiner statsråden at den kommersielle eigedomsutviklinga i Bane NOR Eiendom AS i dag er i samsvar med vedtektene slik han sjølv beskriv dei, og kva konkrete verkemiddel og tidsfristar vil han bruke for å sikre at dei urealiserte verdiane faktisk blir gjorde om til finansiering av jernbanen, slik Stortinget føresette ved behandlinga av Meld. St. 27 (2014–2015)?
- Mener statsråden at dagens regelverk i tilstrekkelig grad ivaretar drosjeløyvehavere som uforskyldt mister sin sentraltilknytning fordi drosjesentralen går konkurs eller brått innstiller virksomheten, og vil statsråden klargjøre hvilke rettigheter og muligheter løyvehaveren har til å fortsette driften mens ny sentraltilknytning etableres, herunder vurdere behovet for en tydelig overgangsordning?
- Vil statsråden ta initiativ til å utrede og eventuelt fremme nødvendige lov- eller forskriftsendringer som sikrer at kommuner, frivillige organisasjoner og idrettslag kan arrangere gratis, åpne, alkoholfrie og ikke-kommersielle offentlige visninger av store idrettsarrangementer av vesentlig nasjonal interesse uten lisensavgift fra rettighetshaver, og hvordan mener statsråden at en slik ordning kan utformes innenfor Norges internasjonale rettslige forpliktelser?
- Har regjeringen utredet hvilket handlingsrom EØS-avtalen gir for å renasjonalisere jernbanen, som mulighetene for å innføre en annen organisasjonsmodell, eksempelvis en holdingmodell som i Tyskland eller Frankrike, eller foreta direktetildeling av trafikkavtaler etter unntakene i jernbanepakke IV?
- Kan statsråden redegjøre for hvordan regjeringen vil følge opp verbalvedtak nr. 29, herunder hvilke tiltak som planlegges for å sikre den videre driften av og arbeidsplassene i Mantena AS?
- Når legges boggivedlikeholdet på Sørlandsbanen ut på anbud, vil anbudet inneholde geografiske begrensninger, eller vil verksteder lokalisert utenfor Norge kunne konkurrere om oppdraget?