Votering 14001: Et kvotesystem for økt verdiskaping - En fremtidsrettet fiskerinæring
Sak: Et kvotesystem for økt verdiskaping - En fremtidsrettet fiskerinæring
45 for, 42 mot, 82 ikke til stede.
Stemmer per parti
| Parti | Stemme | Antall |
|---|---|---|
| for | 1 | |
| Arbeiderpartiet | ikke tilstede | 22 |
| Arbeiderpartiet | mot | 25 |
| Fremskrittspartiet | for | 14 |
| Fremskrittspartiet | ikke tilstede | 12 |
| Høyre | for | 19 |
| Høyre | ikke tilstede | 21 |
| Kristelig Folkeparti | for | 3 |
| Kristelig Folkeparti | ikke tilstede | 3 |
| Miljøpartiet De Grønne | mot | 1 |
| Rødt | mot | 1 |
| Senterpartiet | ikke tilstede | 9 |
| Senterpartiet | mot | 9 |
| Sosialistisk Venstreparti | ikke tilstede | 6 |
| Sosialistisk Venstreparti | mot | 5 |
| Venstre | for | 3 |
| Venstre | ikke tilstede | 3 |
Forslag
Komiteens tilråding romertall I.
Stortinget ber regjeringen sørge for at fordelingen av kvoter mellom flåtegruppene ikke endres vesentlig.
Komiteens tilråding romertall III.
Stortinget ber regjeringen sørge for at ved utløp av tidsbegrensningen for strukturkvoter fordeles strukturgevinsten til den fartøygruppen fartøyet tilhører når tidsbegrensningen inntrer, og fordeles relativt etter grunnkvote. Ved opprettelse av strukturkvote fordeles strukturgevinsten som oppstår ved avkortning, til den fartøygruppen fartøyet tilhører, og fordeles relativt etter grunnkvote. For ringnotgruppen og pelagisk trål fordeles strukturgevinsten når tidsbegrensingen inntrer etter dagens gruppetilhørighet.
Komiteens tilråding romertall VI.
Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget (så snart som mulig, eventuelt fra 2021) med et forslag om en fiskal avgift på fiskeriene (villfisk) tilsvarende om lag 100 mill. kroner årlig. Det vurderes i den forbindelse om det kan gjøres etter modell av fiskeriforskningsavgiften. Modellen må være forenlig med Norges forpliktelser under EFTA-konvensjonen og EFTA-frihandelsavtaler.
Komiteens tilråding romertall VII.
Det gis en overgangsperiode der fartøy med annen faktisk lengde enn hjemmelslengde kan velge å bringe fartøyets faktiske lengde i tråd med hjemmelslengde. Den faktiske utformingen må være gjennomført innen 31. desember 2023. Regjeringen bes komme tilbake til Stortinget på egnet måte med en konkret utforming av et slikt alternativ.